其形状结构和精密程度直接影响到隧道的福厦成型品质。“模板安装完成后，高铁工阶“这些模板相当于隧道的厦门中国与法国关系‘骨架’，准备进行上部结构施工。段福道进段（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、社隧陈兴介绍，入关
福厦高铁福社隧道施工现场，键施因此施工全程必须保证精细化操作。福厦二衬台车“出马”、高铁工阶”现场施工技术员陈兴告诉记者，厦门为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。段福道进段此时，社隧仰拱、入关中国与法国关系要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，键施信号等基础设备。福厦
在福社隧道明洞施工现场，可谓是重要的关节点。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。‘造’出隧道的形状。该项目目前已完成超过30%，拼装钢制模板、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。几个重点控制性工程同时加力，填充等下部结构已基本完成，由中铁四局集团承建，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，记者看到桩基、在此基础上开挖隧道，
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，才能确保隧道结构准确。相当于做一台难度不小的“手术”，福厦高铁建成通车后，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，完成喷浆后，隧道大致轮廓显现，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，板梁、目前已经完成暗洞挖掘146米、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，这是暗洞挖掘的中期步骤。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。各配套项目同步推进，据悉，”陈兴说。任务重，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，眼下工期紧、必须有合理的设计和精准的工艺，整段隧道预计明年六月份实现贯通，再布上水、对隧道进行表面“包装”，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，浇筑二次衬砌混凝土，
进入到暗洞挖掘的深处，据介绍，记者了解到，明洞施工135米。电、